Transporte nach Großbritannien – Straßengüterverkehr inkl. Fähre & Zoll aus einer Hand
Großbritannien bedienen wir mit exklusiv disponierten Kapazitäten in beide Richtungen – regelmäßig im Import und Export. Der Transport erfolgt im Straßengüterverkehr in Kombination mit der Fähre bzw. dem Eurotunnel über den Ärmelkanal. Seit dem EU-Austritt ist das Vereinigte Königreich ein Drittland: Für jede Sendung fallen Export- und Importzollformalitäten an – diese übernehmen wir als AEO-zertifizierter Spediteur komplett für Sie.
Vom Großraum London über die Midlands (Birmingham, Manchester, Leeds) bis nach Wales und Schottland erreichen wir das britische Festland zuverlässig und planbar. Entlegene Regionen, die schottischen Inseln sowie Nordirland binden wir auf Anfrage an.
So gelangt Ihre Ladung nach Großbritannien: Straßengüterverkehr mit Kanalüberquerung
Großbritannien bedienen wir im direkten Straßengüterverkehr in Verbindung mit der Kanalüberquerung – per Fähre über die Nordsee-/Kanalhäfen oder per Eurotunnel. Für die Relation nutzen wir exklusiv disponierte Festcharter-Kapazitäten sowie – bei Bedarf – eigenes Equipment, gesteuert und lückenlos überwacht aus unserer Bremer- & Hamburger Disposition. Feste Abfahrten in beide Richtungen gewährleisten planbare Laufzeiten und hohe Termintreue. Da das Vereinigte Königreich seit dem Brexit nicht mehr zur EU gehört, ist die Ware zollrechtlich ein Drittlandverkehr: Ausfuhr- und Einfuhrzollabwicklung sind auf beiden Seiten erforderlich. Beides erledigen wir aus einer Hand – inklusive Nutzung der britischen Zollsysteme (CDS/GVMS) und, wo einschlägig, der Präferenzregelung des Handels- und Kooperationsabkommens EU–UK (zollfrei bei nachgewiesenem Ursprung).
Alle Ladungsarten - vom Stückgut bis zur Komplettladung
Je nach Anforderung und Relation greifen wir auf eigenes Equipment, unseren FestCharter-Fuhrpark oder unsere langjährigen Relationspartner zurück – zu 100 % in unserer Disposition.
FTL
Direktverkehre für maximale Zuverlässigkeit – direkt und ohne Umladung.
LTL
Flexibel, wenn es nicht die volle Ladefläche braucht.
Groupage
Effizient gebündelt für kleinere Sendungen.
Unser Fuhrpark umfasst moderne Zugmaschinen sowie Code-XL-Planentrailer, Coil- und Standardtrailer – für Standardgüter ebenso wie für anspruchsvolle Ladungen. So sichern wir Kapazität und Termintreue auch in Spitzenzeiten.
Ihre Vorteile bei Großbritannien-Transporten mit TERRATRANS
Disponierte Kapazitäten auf der Relation Großbritannien, bei Bedarf mit eigenem Fuhrpark – für feste, planbare Slots.
Kanalüberquerung per Fähre oder Eurotunnel inklusive – durchgängig in unserer Disposition, ohne Schnittstellenverlust.
Direkter Kontakt zum Team, das Ihre Transportrelation operativ steuert.
Vernetzte Zugmaschinen und Trailer für präzise Status- und voraussichtliche Ankunftsdaten.
AEO-zertifiziert: Export- und Importzollabwicklung inkl. EORI, Ursprungsnachweis (TCA) und Einfuhrumsatzsteuer.
Reduzierung von Laufzeiten, Umschlagfrequenzen und potenziellen Schadenquoten.
Planbare Laufzeiten zwischen Deutschland und Großbritannien
Folgende Regellaufzeiten für LTL / FTL können Sie auf unseren Verbindungen zwischen Großbritannien und Deutschland notieren:
3–5 Werktage
z. B. London, Reading, Birmingham, Leicester, Nottingham4–6 Werktage
z. B. Manchester, Liverpool, Leeds, Newcastle, Cardiff5–7 Werktage
z. B. Glasgow, Edinburgh, Dundee, AberdeenDie Regellaufzeiten (Werktage ab Bremen, Hamburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein) enthalten die Fähre/Kanalüberquerung sowie die Zollabwicklung und entsprechen der theoretischen Lkw-Fahrzeit zuzüglich maximal 2–3 Werktage. Schottische Inseln, Isle of Man, die Kanalinseln sowie Nordirland beliefern wir auf Anfrage.
Wir bedienen ganz Großbritannien
Folgende Regellaufzeiten für LTL / FTL können Sie auf unseren Verbindungen zwischen Deutschland und Großbritannien notieren. Komplettladungen (FTL) sind am schnellsten unterwegs, Stückgut/Groupage benötigt etwas länger:
| England & Wales | |||
| Region | Postcode-Area | große Städte / Zentren | Laufzeit (Werktage) |
|---|---|---|---|
| Großraum London & Südosten | E, N, SE, SW, W, RG, GU, BN, SO | London, Reading, Guildford, Brighton, Southampton, Portsmouth | 3 – 5 |
| East of England | CB, CM, IP, NR, SG | Cambridge, Chelmsford, Ipswich, Norwich | 3 – 5 |
| Midlands | B, CV, LE, NG, DE, ST, WV | Birmingham, Coventry, Leicester, Nottingham, Derby, Stoke | 3 – 5 |
| Südwestengland | BS, BA, GL, EX, PL, TR | Bristol, Bath, Gloucester, Exeter, Plymouth | 4 – 6 |
| Nordwestengland | M, L, PR, WA, CH | Manchester, Liverpool, Preston, Warrington, Chester | 4 – 6 |
| Nordostengland & Yorkshire | LS, S, HU, YO, NE, SR, DH | Leeds, Sheffield, Hull, York, Newcastle, Sunderland | 4 – 6 |
| Wales | CF, SA, NP, LL, SY | Cardiff, Swansea, Newport, Wrexham | 4 – 6 |
| Schottland, Nordirland & Inseln | |||
| Region | Postcode-Area | große Städte / Zentren | Laufzeit (Werktage) |
|---|---|---|---|
| Schottland Central Belt | G, EH, FK, KY, ML | Glasgow, Edinburgh, Stirling, Falkirk, Dunfermline | 5 – 7 |
| Nordostschottland | AB, DD | Aberdeen, Dundee | 5 – 7 |
| Schottische Highlands & Inseln | IV, KW, PA, HS, ZE | Inverness u. a. | auf Anfrage |
| Nordirland | BT | Belfast, Londonderry (Sonderregelung Windsor Framework) | auf Anfrage |
| Isle of Man & Kanalinseln | IM, JE, GY | Douglas, St. Helier, St. Peter Port | auf Anfrage |
Hinweis: Postcode-Area = führende Buchstaben der britischen Postleitzahlen (näherungsweise). Die angegebene Laufzeit enthält Fähre/Kanalüberquerung und Zollabwicklung und entspricht der theoretischen Lkw-Fahrzeit zzgl. max. 2–3 Werktage; verbindliche Laufzeit auf Anfrage. Entlegene Regionen, die schottischen Highlands & Inseln, Isle of Man und die Kanalinseln beliefern wir auf Anfrage. Für Nordirland gilt die Sonderregelung des Windsor Framework.
Unser Abhol- und Zustellgebiet in Deutschland
Im Straßengüterverkehr sind wir für unsere Kunden in ganz Deutschland unterwegs. Unsere Abhol- und Zustellgebiete erstrecken sich bevorzugt über die folgenden Regionen:
Unser Fokus liegt auf Norddeutschland. Von unseren Standorten in Bremen und Hamburg heraus bedienen wir die Metropolregionen Bremen/Bremerhaven und Hamburg sowie Niedersachsen, Schleswig-Holstein, West-Mecklenburg-Vorpommern und Nordrhein-Westfalen besonders engmaschig und planbar. Als Spezialist für den Seehafen-Hinterlandverkehr sind wir eng an die Häfen Hamburg, Bremerhaven, Bremen und Wilhelmshaven angebunden – mit kurzen Wegen zu unseren Umschlagbahnhöfen und direkter Verzahnung mit den internationalen Relationen. Darüber hinaus sind wir selbstverständlich bundesweit für Sie unterwegs.
| Nahbereich – unsere Metropolregionen (Schwerpunkt, inkl. Seehäfen) | |
|---|---|
| Region | Abhol- & Zustellgebiete (Beispiele) |
| Bremen / Bremerhaven & umzu | Seehäfen Bremerhaven & Bremen (Container-/Überseehafen, Industriehäfen, GVZ Bremen) – sowie im Umland: Delmenhorst, Oldenburg, Ganderkesee, Hude, Wildeshausen, Stuhr, Weyhe, Syke, Bassum, Twistringen, Achim, Oyten, Ottersberg, Langwedel, Verden (Aller), Thedinghausen, Dörverden, Osterholz-Scharmbeck, Ritterhude, Lilienthal, Worpswede, Schwanewede, Elsfleth, Brake (Unterweser), Nordenham, Loxstedt, Schiffdorf, Geestland, Bremervörde, Gnarrenburg, Zeven, Rotenburg (Wümme), Sottrum, Varel, Westerstede, Bad Zwischenahn, Vechta, Cloppenburg, Diepholz, Sulingen und Cuxhaven |
| Hamburg & Umgebung | Hafen Hamburg (alle Container-Terminals, Lagerstandort Hamburg) – sowie im Umland: Norderstedt, Pinneberg, Wedel, Halstenbek, Rellingen, Schenefeld, Elmshorn, Uetersen, Tornesch, Quickborn, Henstedt-Ulzburg, Kaltenkirchen, Bad Bramstedt, Ahrensburg, Bargteheide, Bad Oldesloe, Reinbek, Glinde, Barsbüttel, Wentorf bei Hamburg, Schwarzenbek, Geesthacht, Lauenburg/Elbe, Mölln, Ratzeburg, Bad Segeberg, Wahlstedt, Itzehoe, Glückstadt, Wilster, Buxtehude, Neu Wulmstorf, Jork, Horneburg, Stade, Drochtersen, Seevetal, Rosengarten, Stelle, Winsen (Luhe), Salzhausen, Buchholz in der Nordheide, Tostedt, Bardowick, Adendorf, Lüneburg, Bleckede |
| Weitere Schwerpunkt-Regionen in Norddeutschland | |
|---|---|
| Region | Abhol- & Zustellgebiete (Beispiele) |
| Niedersachsen – weitere Regionen | Hannover, Braunschweig, Osnabrück, Göttingen, Wolfsburg, Salzgitter, Hildesheim, Celle, Hameln, Lingen (Ems), Nordhorn, Wolfenbüttel, Goslar, Peine, Emden, Aurich, Wilhelmshaven (JadeWeserPort-Region), Langenhagen, Garbsen, Laatzen, Seelze, Wunstorf, Barsinghausen, Springe, Burgdorf, Lehrte, Sehnde, Ronnenberg, Pattensen, Neustadt am Rübenberge, Wedemark, Isernhagen, Gifhorn, Nienburg (Weser), Stadthagen, Bückeburg, Rinteln, Melle, Georgsmarienhütte, Bramsche, Meppen, Papenburg, Leer (Ostfriesland), Norden, Wittmund, Jever, Friesoythe, Bad Bentheim, Northeim, Einbeck, Osterode am Harz, Holzminden, Alfeld (Leine), Sarstedt, Duderstadt, Hann. Münden, Helmstedt, Bad Harzburg, Seesen, Walsrode, Soltau, Schneverdingen, Munster, Uelzen |
| Schleswig-Holstein – weitere Regionen | Kiel, Lübeck, Flensburg, Neumünster, Rendsburg, Büdelsdorf, Husum, Schleswig, Eckernförde, Heide, Brunsbüttel, Meldorf, Niebüll, Kappeln, Harrislee, Preetz, Plön, Schwentinental, Kronshagen, Bordesholm, Nortorf, Hohenwestedt, Eutin, Bad Schwartau, Stockelsdorf, Scharbeutz, Timmendorfer Strand, Ratekau, Oldenburg in Holstein, Heiligenhafen, Neustadt in Holstein, Fehmarn |
| West-Mecklenburg-Vorpommern | Schwerin, Wismar, Ludwigslust, Hagenow, Grevesmühlen, Boizenburg/Elbe, Gadebusch, Wittenburg, Lübtheen, Crivitz, Neustadt-Glewe, Zarrentin am Schaalsee, Bützow, Bad Doberan, Parchim, Güstrow, Rostock |
| Nordrhein-Westfalen (Schwerpunkt Ostwestfalen-Lippe) | Lemgo, Detmold, Herford, Gütersloh, Minden, Bielefeld, Paderborn, Bad Salzuflen, Bad Oeynhausen, Löhne, Bünde, Lage, Blomberg, Horn-Bad Meinberg, Oerlinghausen, Vlotho, Porta Westfalica, Enger, Spenge, Halle (Westf.), Versmold, Verl, Rietberg, Delbrück, Schloß Holte-Stukenbrock, Harsewinkel, Rheda-Wiedenbrück, Lippstadt, Höxter – sowie das Rheinland/Ruhrgebiet: Köln, Düsseldorf, Dortmund, Essen, Duisburg, Bochum, Wuppertal, Bonn, Münster, Hamm, Gelsenkirchen, Mönchengladbach, Krefeld, Aachen, Hagen, Oberhausen, Mülheim an der Ruhr, Leverkusen, Neuss, Recklinghausen, Bottrop, Remscheid, Solingen, Siegen |
| Bundesweit – Abhol- & Zustellgebiete | |
|---|---|
| Bundesland | Abhol- & Zustellgebiete (Beispiele) |
| Baden-Württemberg | Stuttgart, Mannheim, Karlsruhe, Freiburg |
| Bayern | München, Nürnberg, Augsburg, Regensburg |
| Berlin | Berlin |
| Brandenburg | Potsdam, Cottbus, Brandenburg an der Havel, Frankfurt (Oder) |
| Hessen | Frankfurt am Main, Wiesbaden, Kassel, Darmstadt |
| Rheinland-Pfalz | Mainz, Ludwigshafen am Rhein, Koblenz, Trier |
| Saarland | Saarbrücken, Neunkirchen, Homburg, Völklingen |
| Sachsen | Leipzig, Dresden, Chemnitz, Zwickau |
| Sachsen-Anhalt | Magdeburg, Halle (Saale), Dessau, Lutherstadt Wittenberg |
| Thüringen | Erfurt, Jena, Gera, Weimar |
Branchenexpertise: Maßgeschneiderte Lösungen für Ihren Sektor
Mit unserem Partnernetzwerk für Großbritannien bieten wir für Ihre UK-Verkehre Lösungen, die exakt auf die Anforderungen Ihres Marktes zugeschnitten sind – inklusive der seit dem Brexit erforderlichen Zollabwicklung. Wir verstehen die Logik Ihrer Branche:
Branchenexpertise auf einen Blick:
Konsumgüter & Handelsketten:
Effiziente Distributionslogistik für hohe Volumina und kurze Taktzeiten.
Lebensmittel & Getränke:
Zuverlässige Lieferketten für haltbare Sortimente; SPS-pflichtige Waren inkl. erforderlicher Grenzkontroll-Dokumente.
Aktionsware:
Schnelle Reaktion auf saisonale Spitzen und Werbeaktionen.
Maschinen- & Anlagenbau:
Präzise Terminlogistik für Komponenten und Ersatzteile aus/nach UK.
Automotive & Zulieferer:
Planbare Nachschublogistik für die britische Automobilindustrie, mit lückenlosem Tracking.
Metall, Stahl & Verpackung:
Robuste Lösungen für schwere und großformatige Güter, inkl. Coil-Trailer.
Baustoffe, Fliesen & DIY:
Zuverlässige Versorgung von Baustellen und Fachmärkten, bruchsicherer Transport & fachgerechtes Handling.
Möbel & Einrichtung:
Termingerechte, schonende Transporte für die Möbel- und Holzbranche.
Projektlogistik:
Koordination komplexer Lieferketten für große Bauvorhaben.
Im- & Export-Verzollung:
Komplette Zollabwicklung beidseitig – Ausfuhr EU und Einfuhr UK (CDS/GVMS).
Präferenzieller Ursprung:
TCA-Nachweis für zollfreie Sendungen bei Erfüllung der Ursprungsregeln.
Einfuhrumsatzsteuer:
Abwicklung inkl. Fiskalvertretung auf Wunsch – schont Ihre Liquidität.
Zollabwicklung Großbritannien: Drittland-Verkehre aus einer Hand
Seit dem EU-Austritt ist das Vereinigte Königreich zollrechtlich ein Drittland. Für jede Sendung sind daher Ausfuhr- und Einfuhrzollformalitäten erforderlich. Als AEO-zertifizierter Spediteur übernehmen wir die komplette Zollabwicklung in beide Richtungen – verzahnt mit unserem Zollservice, damit Ihre Ware ohne vermeidbare Standzeiten über den Kanal kommt. Nordirland unterliegt der Sonderregelung des Windsor Framework und wird gesondert behandelt.
Elektronische Ausfuhranmeldung (ATLAS) inkl. Zollwert, Warennummer und Ausfuhrbegleitdokument – alles vorbereitet aus unserem Haus.
Import-Zollanmeldung über das britische CDS, Pre-Lodgement und GVMS-Referenz (GMR) sowie Safety-&-Security-Meldung für die Kanalüberquerung.
Bei Erfüllung der Ursprungsregeln des Handels- und Kooperationsabkommens EU–UK sind Sendungen zollfrei – wir prüfen und erstellen den Ursprungsnachweis.
Sie benötigen eine EU- und eine GB-EORI-Nummer. Handelsrechnung, Pack- und ggf. Ursprungserklärung bereiten wir mit Ihnen vor.
Abwicklung der Einfuhrabgaben inkl. Fiskalvertretung auf Wunsch – das schont Ihre Liquidität.
Für kontrollpflichtige Waren (SPS / Border Target Operating Model) organisieren wir die erforderlichen Dokumente; Nordirland nach Windsor Framework gesondert.
So läuft Ihr Transport zwischen Deutschland und Großbritannien
Vom Versandlager über Ausfuhrzoll, Fähre/Eurotunnel und Einfuhrzoll bis zur Zustellung – im Rundlauf, mit exklusiv disponierten Kapazitäten und Zollabwicklung aus einer Hand:
Deutschland → Großbritannien
Großbritannien → Deutschland
Ihr direkter Kontakt zu unseren Leistungen zwischen Deutschland und Großbritannien
Wir übernehmen die gesamte Abwicklung Ihrer Transportkette aus einer Hand – von der Abnahme am Produktionsort über den Transport bis hin zur Zollabfertigung, Lagerung und Auslieferung.
Über unser Online-System haben wir jederzeit Zugriff auf den aktuellen Standort Ihrer Ware. Eine lückenlose Sendungsverfolgung in Echtzeit wird durch den Einsatz moderner Tracking-Software von Nexxiot gewährleistet (Link zum Bericht).
Bei uns profitieren Sie im Import wie im Export von schnellen Entscheidungswegen und behalten durch Ihren persönlichen Ansprechpartner immer den direkten Draht zu Ihrer Ladung.
Unsere Länderverkehre auf einen Blick
Ob täglicher Kombinierter Verkehr nach Italien, Direktverkehre mit eigenem Fuhrpark oder Anbindung über unser Partnernetzwerk – wählen Sie Ihre Zielrelation:
Belgien
Bulgarien
Dänemark
Deutschland
Estland
Finnland
Frankreich
Griechenland
Großbritannien
Irland
Italien
Kroatien
Lettland
Litauen
Luxemburg
Niederlande
Norwegen
Österreich
Polen
Rumänien
Schweden
Schweiz
Serbien
Slowakei
Slowenien
Spanien & Portugal
Tschechien
UngarnSie benötigen eine Relation, die hier nicht aufgeführt ist? Über unser europaweites Netz erreichen wir ganz Europa – sprechen Sie uns an.
Fakten-Box
Relation |
Deutschland ⇄ Großbritannien, Import & Export |
Verkehrsarten |
Straßengüterverkehr inkl. Fähre/Eurotunnel, Direktverkehr (FestCharter/eigenes Equipment), FTL, LTL, Sammelgut |
Route |
per Lkw über die Kanal-/Nordsee-Fähren bzw. den Eurotunnel |
Verbindungen |
mehrmals wöchentlich in beide Richtungen |
Nutzlast |
bis 24,5 / 25,0 t (gemäß Aufbauart) |
|
Laufzeit (ab Übernahme in Norddeutschland) |
3 – 7 Werktage je nach Region und Transportart, inkl. Fähre/Kanal und Zoll (theoretische Lkw-Fahrzeit zzgl. max. 2–3 Werktage) |
Zoll |
Drittland – Ausfuhr- und Einfuhrzollabwicklung beidseitig; TCA-Präferenz (zollfrei bei Ursprungsnachweis); komplett von uns abgewickelt (AEO) |
Dokumente |
EORI (EU & GB), Handelsrechnung, Packliste, ggf. Ursprungserklärung; CDS/GVMS-Abwicklung |
Nordirland |
Sonderregelung nach dem Windsor Framework – gesonderte Abwicklung, auf Anfrage |
Equipment |
Code-XL-/Plane-, Coil-, Standard-Trailer |
Tracking |
durchgängige Ortung (Webfleet/Nexxiot) |
Zertifizierung |
AEO, BIO-/ÖKO (DE-ÖKO-005) |
Häufige Fragen zu Transporten nach Großbritannien
Welche Ladungsarten transportieren Sie nach Großbritannien?
Wir bedienen die gesamte Bandbreite: Stückgut/Groupage, Teilladungen und Komplettladungen – auf Wunsch aus einer Hand kombiniert, inklusive Fähre/Kanalüberquerung und Zollabwicklung.
Wie läuft der Transport nach Großbritannien ab?
Im direkten Straßengüterverkehr per Lkw in Verbindung mit der Kanalüberquerung über Fähre oder Eurotunnel. Vor- und Nachlauf, Überfahrt und die Zollabwicklung auf beiden Seiten steuern wir durchgängig aus unserem Haus.
Wie lange dauert ein Transport nach Großbritannien?
Je nach Region und Transportart rechnen Sie mit 3 bis 7 Werktagen (Richtwert: theoretische Lkw-Fahrzeit inkl. Fähre/Kanal und Zoll, zzgl. max. 2–3 Werktage). London, der Südosten und die Midlands sind am schnellsten erreichbar, Schottland entsprechend länger. Die regionsbezogenen Laufzeiten finden Sie in der Tabelle oben.
Fällt für Großbritannien Zoll an?
Ja. Seit dem Brexit ist das Vereinigte Königreich ein Drittland – für jede Sendung sind Ausfuhr- und Einfuhrzollformalitäten erforderlich. Erfüllt die Ware die Ursprungsregeln des Handels- und Kooperationsabkommens EU–UK (TCA), ist sie zollfrei; Einfuhrumsatzsteuer und etwaige Abgaben fallen dennoch an. Die komplette Abwicklung übernehmen wir als AEO-zertifizierter Spediteur.
Welche Unterlagen benötige ich?
Sie benötigen eine EU- und eine GB-EORI-Nummer sowie Handelsrechnung und Packliste; für die TCA-Präferenz zusätzlich eine Ursprungserklärung. Die Zollanmeldungen (ATLAS auf EU-Seite, CDS/GVMS auf UK-Seite) erstellen wir für Sie.
Was gilt für Nordirland?
Für Nordirland gilt die Sonderregelung des Windsor Framework. Die Abwicklung weicht von der für Großbritannien ab – sprechen Sie uns für Nordirland-Verkehre bitte gezielt an.
Wie erfahre ich, wo meine Sendung gerade ist?
Alle Zugmaschinen (Webfleet) und Trailer (Nexxiot) sind vernetzt – wir geben Ihnen jederzeit verlässlich Auskunft über Standort und voraussichtliche Ankunft.
Nachhaltigkeit
Verantwortung auf der Straße und auf der Schiene: Wir setzen auf einen modernen, emissionsarmen Fuhrpark und eine vorausschauende Disposition. Durch feste Rundläufe vermeiden wir Leerfahrten und bündeln Ladungen effizient – das senkt den CO₂-Ausstoß je transportierter Tonne. Wo es sinnvoll ist, verlagern wir den Hauptlauf auf die klimafreundliche Schiene. Wie wir „Grüne Logistik" unternehmensweit umsetzen, lesen Sie auf unserer Nachhaltigkeitsseite.